第36章 打通氣脈為什麼
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除此以外，依循正規靜坐的法則，倘若氣机通過“任”“督”二脈，則會發生猶如道家所謂的“大周天”與“小周天”的種種景況，而且都有正規而准确的反應。乃至猶如密宗所謂的三脈四輪都打通以后，又應該怎樣，才是合于修遣的規范呢？這個問題，倒是极為重要的問題。在一般修煉丹道者的立場而言，對于氣机通行“任”‘督”二脈，運轉“河車”而契合于大小“周天”。向來都視為是無上的祕訣。
但是很多人都忘了“河車”運轉，轉來轉去；又轉到几時為止呢？須知運轉“河車”，氣通“奇經八脈”，並非就是靜坐和修道的极果。嚴格說來“河車”運轉和氣通“奇經八脈”，那只是靜坐和修道的開始鞏基。它對于健康祛病，不無功效，而對于修道與証道，那只算是開步走向軌道而已。“河車”運轉和氣通八脈以后，到了某一適當階段，氣机就自然的不再轉動。那時由于氣机的充盈不動，身體漸感輕靈曖軟而達到“忘身無我”的境界。此時才能豁然自省，認得“圓陀陀”“光爍爍”的性命的本元。它确然與后天有形的身體可以分離與和合。然后再把這一靈明的性命之本，重新渾和這個后天的身（爐）心（鼎），繼續鍛煉，如此才可以使得此身此心，能分能合，而奠定修道與証道的堅固基礎，這樣才算是有了初步的成果。
關于前者“河車”運轉和氣通八脈以后的情景，一般丹經道書，只用“璇璣停輪，日月合壁”來作身心空靈渾一的代名詞，從來都被視為神祕而不肯輕易泄漏天机。致使后來的學者，舉世滔滔，統統陷于迷陣而乏程序和條理以資遵循。古人們如此作法，與他以“渡人”為出發點的心志，究竟是否相合，實在難以辯說了。
關于后者，一般道書，大多只用“重入爐鼎，再整乾坤”等等的形容詞輕輕帶過。其中應當如何若何的再進一步來确定修証。尤其不肯明言，“恐遭天譴”。事實上，天心有好生之德，如果真正與人為善而又曲遭天譴，亦應“當仁不讓”而樂于為人，何必太過自私。
但是在一般學習靜坐和修道者而言，能夠達到真正的“河車”旋轉而氣通八脈的，已經絕無僅有。何況過此以往，真能了解身心性命的可以分離、可以凝合的境界，實在萬難得一。因此縱使要誠心付授，又有誰能一聞而悟地承受得下。並且由此以往，都是超越形而下而進入形而上的境界。即使愿意明明白白的細說端詳；又有誰能具備超世的智慧與經驗可以領會“通玄峰頂，不是人間”的旨趣呢！好了，這些話，可以到此煞住，再說下去，真有可能被人認為是“走火入魔”的瘋言瘋語了。
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除此以外，依循正規靜坐的法則，倘若氣机通過“任”“督”二脈，則會發生猶如道家所謂的“大周天”與“小周天”的種種景況，而且都有正規而准确的反應。乃至猶如密宗所謂的三脈四輪都打通以后，又應該怎樣，才是合于修遣的規范呢？這個問題，倒是极為重要的問題。在一般修煉丹道者的立場而言，對于氣机通行“任”‘督”二脈，運轉“河車”而契合于大小“周天”。向來都視為是無上的祕訣。
但是很多人都忘了“河車”運轉，轉來轉去；又轉到几時為止呢？須知運轉“河車”，氣通“奇經八脈”，並非就是靜坐和修道的极果。嚴格說來“河車”運轉和氣通“奇經八脈”，那只是靜坐和修道的開始鞏基。它對于健康祛病，不無功效，而對于修道與証道，那只算是開步走向軌道而已。“河車”運轉和氣通八脈以后，到了某一適當階段，氣机就自然的不再轉動。那時由于氣机的充盈不動，身體漸感輕靈曖軟而達到“忘身無我”的境界。此時才能豁然自省，認得“圓陀陀”“光爍爍”的性命的本元。它确然與后天有形的身體可以分離與和合。然后再把這一靈明的性命之本，重新渾和這個后天的身（爐）心（鼎），繼續鍛煉，如此才可以使得此身此心，能分能合，而奠定修道與証道的堅固基礎，這樣才算是有了初步的成果。
關于前者“河車”運轉和氣通八脈以后的情景，一般丹經道書，只用“璇璣停輪，日月合壁”來作身心空靈渾一的代名詞，從來都被視為神祕而不肯輕易泄漏天机。致使后來的學者，舉世滔滔，統統陷于迷陣而乏程序和條理以資遵循。古人們如此作法，與他以“渡人”為出發點的心志，究竟是否相合，實在難以辯說了。
關于后者，一般道書，大多只用“重入爐鼎，再整乾坤”等等的形容詞輕輕帶過。其中應當如何若何的再進一步來确定修証。尤其不肯明言，“恐遭天譴”。事實上，天心有好生之德，如果真正與人為善而又曲遭天譴，亦應“當仁不讓”而樂于為人，何必太過自私。
但是在一般學習靜坐和修道者而言，能夠達到真正的“河車”旋轉而氣通八脈的，已經絕無僅有。何況過此以往，真能了解身心性命的可以分離、可以凝合的境界，實在萬難得一。因此縱使要誠心付授，又有誰能一聞而悟地承受得下。並且由此以往，都是超越形而下而進入形而上的境界。即使愿意明明白白的細說端詳；又有誰能具備超世的智慧與經驗可以領會“通玄峰頂，不是人間”的旨趣呢！好了，這些話，可以到此煞住，再說下去，真有可能被人認為是“走火入魔”的瘋言瘋語了。